阿尔法罗密欧giulietta

3月前发布

记者 | 李文博1

在全球各地贩售了132个月后,阿尔法·罗密欧常青树车型Giulietta迎来了它的生命终点。超过10年的职业生涯使其跻身为近年来最长寿的主流汽车之一。

在Giulietta退市后,Giulia轿车和Stelvio SUV是阿尔法·罗密欧旗下唯二的在售车型了。从产品配平上来说,一款轿车加一款SUV相当均衡,但从产品阵容丰腴度上来说,阿尔法·罗密欧手里的牌可谓贫瘠至极。

2020年,阿尔法·罗密欧产品营销主管Fabio Migliavacca在接受欧洲媒体采访时说,SUV是之后的趋势,所以Tonale将成为Giulietta的替代品。

“尽管Tonale是一款SUV,”Fabio说,“但它仍然会坚持操控。”

2010年日内瓦车展上首次亮相的Giulietta,2020年在整个欧洲只卖出10,817辆,不到2018年26,632辆销量的一半。它原定于2020年末退出市场,但受疫情影响,它的离场时间被延后。

阿尔法·罗密欧目前的产品阵容十分尴尬,Tonale的量产被推迟到2022年。因为新任CEO Jean-Philippe Imparato希望这台车能有更好的性能。

“Tonale将是阿尔法·罗密欧的第一款电气化车型,也是一个里程碑,我们希望借助Stellantis的技术和诀窍,提升产品质量。”Jean-Philippe Imparato说。

从现有信息看,Tonale将采用与Jeep指南针PHEV类似的动力总成,但尚未得到任何官方确认。唯一可以确定的是,新任CEO正在努力保持阿尔法·罗密欧的品牌活力。

近日,Stellantis集团公布了2021年第一季度财报,集团整体销量为161.8万台,同比增长了12%,但阿尔法·罗密欧品牌销量未公布。

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