丰田harrier国内发售报价

6天前发布

首先说说上月末遇到的“乌龙”。

根据丰田5月末发表的新车预告影像,新型SUV的轮廓将慢慢出现,C柱后面会有清晰的靠背设计和以运动性能为主力的SUV,配合一汽丰田今年11月量产Harrier的新闻,很多人都有节奏地推测丰田将于6月2日发布这辆车。

结果,丰田面向美国市场发布的是今年上海车展上世界首款纯电概念车bZ4X,这款概念车的尺寸和RAV4一样小巧,采用了雷克萨斯NX尾部那样背靠背的造型,但并不是丰版的Harrier,于是网民又炸了锅:一丰,你什么时候量产Harrier?

因此,茶兄想探讨一个问题,合资车型,特别是日系为什么将车种永远导入国内“慢人一步”呢,特别是关注“不是白开水”的车,从海外版到国内发售,至少隔了1年汉兰达才是最好的例子,北美市场在2019年底完成了更新换代,今年4月的上海车展上,汉兰达实现了国内首次亮相。

抛开网络上少数键盘人乱节奏的推测,举Harrier为例,试着考虑原因吧,其实茶哥推测原因很简单,煮汤要讲究火候,出新车也要看天时地利人。

丰田的Harrier可能还不为人所知,但在海外市场的关注度丝毫不亚于同一小型RAV4,处于比RAV4高半级的位置,另外,作为雷克萨斯RX的亲民版,搭载了RAV4的混合系统,C柱后的溜背设计,牺牲了一定后排的头部空间,但是空间过剩的情况下,不太会产生影响。

内饰的设计也找不到RAV4的影子,细节部分有质感,银色的装饰和柔软的包很多,整体风格都靠在高级车上,两辆车的位置也明确了,RAV4走家庭用车路线,Harrier强调了运动和个性,当然,销量肯定不及实用的RAV4。

如果Harrier被引入中国,那么一汽丰田将按照这种定位申请“锐放”商标,动力方面,与RAV4荣放同样采用2.0L和2.5L+电动的TH混合系统II,将与CVT或E-CVT变速箱相匹配,提供2驱/4驱车型的选择。

北美和亚洲已经是丰田的海外第一、第二市场,其中美国和中国的支柱地位不言而喻,丰田在美国销售的新车类型远比中国市场丰富,以SUV为例,国内没有引进的除了Venza(美国版Harrier)之外,还有4Runner、Sequoia等大富翁。

以前,丰田并没有在国内引入Harrier,这一点是可以理解的,但是一汽丰田SUV的队伍可以说是完美的,与奕泽、RAV4荣放即将发售的皇冠陆放形成了“水桶战略”,如果保证这几台SUV的销量,特别是吃了RAV4荣放和即将发售的陆放,要是在雷克萨斯NX完成就好了。

那么,为什么流传着现在引进的新闻呢,茶兄认为这是传统合资SUV增量减慢、细分市场兴起的原因,说白了,目前丰田国内两个合资伙伴之一丰、广丰的SUV车型还没有投入市场,当然,舆走SUV的市场占有率很小,但这个市场并不重要,去年,大众一口气乘坐了途观X、探岳X、途昂X三台轿跑SUV,正好他们也是最想花钱的消费者,你说这种需求已经转化了,丰田不关注吗?

据推测,一丰国产Harrier的价格不低,在车头上加上皇冠标志的话,价格会更高,以美国市场为例(汇率6.83),汽油版Venza(美国版Harrier)折合人民币约20.78万元,RAV4 16.75万元,汉兰达22.39万元,之后,混合版的皇冠陆放发售后,国产Harrier混合,汽油版的价格区间也可以推测出来。

但是,这也是后来的事了,媒体偷了一丰登记了“锐放”名字的证据,但是一张谍报车的生图也没有看到,在今天写这篇原稿之前,没有正式的答案,我们只能等。

顺便一提,最近网上流传着奥德赛第二届中期改金的真人版图,因为外观和现金的差距很大,所以受到关注,这个右舵车毫无疑问是海外版,新车被导入国内,发售至少是明年吧。

如果现金的奥德赛是佛系的奶爸,这个奥德赛就改变了一种风格,最明显的前脸吸气网的尺寸更大,窄而尖的LED大灯更醒目;内饰方面,科技感也有所提高,方向盘由四跑式造型转变为三跑式,由悬浮式中控屏幕和大面积皮革材质包裹,具有高级感,当然,大改造也只在外观内部进行,动力方面没有变化,搭载了2.0L+混合系统和2.4L自吸引擎。

虽然不知道他对现金的审美意识是否疲劳,但茶哥个人比较喜欢新车的这种变化,整体的高级感更浓,奥德赛对“温文”的印象也随之烟消云散有新闻说是奥德赛的体育版本,即使新车很香,在国内也能看到明年的事,广本能加速引进吗。

茶兄的话:

新车型或新版本是否引进,何时引进无疑,汽车企业经过深思熟虑,结合当地市场做出了最好的选择,因此,让汽车企业引进新车也更加慎重,另外,引进太早的话会造成损失,以大众为例,这两年引进了SUV,有多少辆呢。

举报/反馈
© 版权声明
THE END
喜欢就支持以下吧
点赞0 分享
评论 抢沙发

请登录后发表评论